成功 496 · 失败 129 · 超时 18
Field foundation
先把长距离现场，拆成可运营的空间单元
三座自动机场与三架无人机形成固定巡检入口；线路、区段、作业区、地标和机位则定义每一次任务真正覆盖的现场对象。
11台设备 · 在线 7 / 离线 4
2 / 17条线路 / 个线路分段
36个空间区域 · 34 个作业区
58 / 108个地标 / 个机位
统计范围：项目根节点及一分部、二分部 · Asia/Shanghai
固定巡检入口
机场承担驻场、回充、自动起降与远程值守，无人机按任务持续采集现场证据。
稳定空间语义
线路、区段、区域、地标与机位让任务、媒体和事件回到同一业务位置。
状态如实呈现
在线与离线设备、启用与待启用区域同时保留，作为运维与排程的真实起点。
Standard operation
航线资产把临时飞行，变成可排程的标准作业
88 条航线覆盖点、线、面与测绘任务；执行台账同时保留成功、失败和超时结果，让任务效果可以被复盘，而不是只展示成功样本。
88条航线
73 / 15规划生成 / 合并形成
496 / 129 / 18成功 / 失败 / 超时任务
31区域航线
22线路航线
17测绘航线
18点位航线
运行结论
643 次任务已经形成跨周期执行样本；129 次失败与 18 次超时不被隐藏，它们与成功记录一起用于检查设备、链路、航线和排程质量。
Evidence archive
让现场影像回到时间、设备与空间坐标
3,141 条巡检数据中，3,120 条已经可用。媒体不再停留在文件夹，而是作为可检索、可定位、可复核的原始证据进入项目资产库。
2,493张 JPEG
413个 MP4
235条传感器或其他格式
21条仍在上传
Spatial products
让画面证据落回空间形成可定位的复核成果
媒体投影把照片和视频帧落回正射底图；影像与高程成果则让同一工点在不同时间拥有可对照的空间基准。
11个正射 / 高程成果
9 / 2影像 / 高程
可定位媒体、航线、区域与底图同屏
Review and action
AI 先筛选候选风险，人工再把事实说清楚
模型、规则和巡检方案先组织识别生产面；命中进入人工复核后，才形成可进入通知、喊话和闭环审计的事件事实。
候选风险，不等于事件
人工完成证据判断
进入事件运营台账
按动作执行状态统计
现场触达动作
仍需人工查看原始证据。
用于规则与样本边界修正。
事件闭环仍是后续运营重点。
保留现场反馈与复核上下文。
5个已部署模型
6 / 10条启用 / 已配置规则
9 / 10个活跃 / 已配置方案
3 / 3条启用 / 已配置通知规则
43名活跃用户
Reusable value
可复制的是运营链路，不是脱离现场的数字承诺
这份案例证明覆盖、采集、复核和触达已经形成真实运行基础，同时把仍需改进的失败任务、待确认命中和未闭环事件留在台面上。
可以复用
从设备到证据的关系模型
- 机场、无人机、线路、区域、航线、任务和媒体的统一关系。
- 周期巡检、固定机位复拍、媒体投影与空间成果工作流。
- AI 命中、人工确认、事件台账、通知和喊话的审计链路。
需要重新验证
每个现场自己的运行条件
- 设备数量、覆盖里程、任务频率、网络质量和运维排班。
- 专项缺陷模型、规则阈值、识别效果和最终处置口径。
- 本页数字只代表 41 天项目统计范围，不构成其他项目效果保证。